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95至尊网:他见证了海南铁路的快速发展

时间:2021/12/3 13:36:25   作者:   来源:   阅读:27   评论:0
内容摘要:“蒸汽机车是烧煤的,下班的时候脸都黑了。内燃机燃烧的是柴油,下班后闻起来就像柴油。”海南动车组司机盛恩伟指着自己,从他的着装来看,现在的动车组已经不同了。可以穿白衬衫去上班,工作环境和工作环境都比以前有了很大的改善。12月2日,海口汽轮段动车组司机盛恩伟向采访组讲述了自己与海南铁...
“蒸汽机车是烧煤的,下班的时候脸都黑了。内燃机燃烧的是柴油,下班后闻起来就像柴油。”海南动车组司机盛恩伟指着自己,从他的着装来看,现在的动车组已经不同了。可以穿白衬衫去上班,工作环境和工作环境都比以前有了很大的改善。

12月2日,海口汽轮段动车组司机盛恩伟向采访组讲述了自己与海南铁路的故事,“发现最美的铁路,感受环岛高铁的魅力”。

从时速60公里的蒸汽机车到时速250公里的环岛高铁,粤海铁路成为世界上第一条环岛高铁。盛恩伟在铁路工作了33年,当火车司机25年,他见证了海南铁路的快速发展。

盛恩伟出生在一个铁路家庭。他的父亲盛家佑是海南省建省之前最早的火车司机之一。他曾是海南铁路公司8个机务段的指导员司机。

“我父亲开的是当时最古老的蒸汽机车。它是由燃烧煤和水提供动力的。现在看来,速度慢,环境差,但他的父亲有责任感和自豪感。”盛恩伟说,从他还是个孩子的时候,他就下定决心要有一天。像一个父亲。1988年,盛恩伟如愿以偿,成为了一名蒸汽机车消防队员,负责给机车加煤。1998年,曾在海南岛担任火车司机的盛家友光荣退休。盛恩伟已经成长为一名蒸汽机车司机,他决心继续为海南铁路行业努力工作,不辜负父亲的期望。

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